天问二号来新消息啦!截至6月6日上午,天问二号探测器已在轨运行超8天,与地球距离超300万千米,工况良好。
为满足在距离太阳约3.75亿千米的主带彗星开展探测的供电需求,天问二号探测器研发配置了圆形柔性太阳翼。今天,国家航天局发布了天问二号探测器传回的圆形太阳翼展开的图片。

5月29日凌晨,行星探测工程天问二号任务探测器在西昌卫星发射中心,由长征三号乙运载火箭发射入轨,太阳翼顺利展开,发射任务取得圆满成功。
(总台央视记者 李宁 陶嘉树)
天问二号来新消息啦!截至6月6日上午,天问二号探测器已在轨运行超8天,与地球距离超300万千米,工况良好。
为满足在距离太阳约3.75亿千米的主带彗星开展探测的供电需求,天问二号探测器研发配置了圆形柔性太阳翼。今天,国家航天局发布了天问二号探测器传回的圆形太阳翼展开的图片。
5月29日凌晨,行星探测工程天问二号任务探测器在西昌卫星发射中心,由长征三号乙运载火箭发射入轨,太阳翼顺利展开,发射任务取得圆满成功。
(总台央视记者 李宁 陶嘉树)
“积极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)
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